Bukken en stof op de Strada

Ik ben enige tijd op reis geweest en de Strada staat daardoor alweer 3 weken stil. Gelukkig kom ik nog wel aan fietsen toe, maar dan anders.
Allereerst moest ik voor werk naar Valencia, mooie stad, lekker weer, maar geen kilometer gereden.

Veel paëlla, heel veel paëlla...

Naast het mooie,historische centrum, het brede strand en vernieuwende architectuur (is mij verteld) hebben ze in Valencia ook veel energie gestoken in fietsvoorzieningen. Overal kan je gebruik maken van leen/huurfietsen. Het eerste half uur is gratis en daarmee kom je met gemak waar je zijn moet. Je moet wel geabonneerd zijn voor het schappelijke bedrag iets meer dan 20 euro per jaar. Per week kan ook voor 12 euro.

Kies maar een kleur, als het maar grijs/blauw is.

De fietspaden zien er mooi uit, liggen soms vrij van ander verkeer, maar toch....

Niet te dicht bij de rand, pas op voor de palm en glij niet uit op het zand. 

Nog voor ik naar Spanje vertrok heb ik mijn bukker eens schoongemaakt, die stond al vuil te zijn sinds November. Ik heb er toen nog enkele w.w.ritjes op gereden, maar nadat de Strada arriveerde heb ik er niet meer naar omgekeken. Daar het die dag, 26 Mei, redelijk weer was ben ik maar meteen een stukje gaan rijden. Ik was toch een beetje nieuwsgierig naar mijn vorm met meer dan 5000 velomobiel kilometers in de benen.
Waar ik bij de Strada geen acht op sla, daar kies ik bij de bukker bewust voor het eerste stuk tegenwind. Ik volgde mijn vaste rondje van 40km rond de Oostvaardersplassen. Tegen de wind in miste ik direct het liggen, wat een ellende. De snelheid viel mij echter niet tegen, ik kon bij windkracht 4 toch nog een gemiddelde van boven de 30 vasthouden. Voor de wind ging het pas echt los, ik heb de 14km over de Oostvaardersdijk van Lelystad tot Almere met 45km/u kunnen afleggen. Dat is zelfs bij een wind in de rug meer dan ik verwacht had. Uiteindelijk stond ik na 1'09" weer voor de deur, dat is maar liefst 6 minuten sneller dan mijn oude bukrecord op dit stuk en weer maar 6 minuten langzamer dan mijn snelste velomobieltijd! Ik ben dus echt flink vooruitgegaan met mijn kracht en conditie dankzij het frequente rijden in de Strada.

Na Spanje heb ik mijzelf nog een ruime week vermaakt in de Dordogne, lekker heuveltjes op en af fietsen.

Over een maand bloeien hier de zonnebloemen!

Het is wel even wennen; mijn billen, nek, rug, schouders, armen en handen willen toch liever liggend vooruit. Verder merk ik wel dat mijn benen het bukken niet echt gewend meer zijn, ik heb dan wel kracht en conditie opgebouwd, maar heel soepel gaat het niet. Het is natuurlijk ook het klimmen, er liggen korte, pittige klimmetjes om iedere hoek die je weinig rust gunnen.

Beter klimgereedschap dan de Strada ;-)

Aanstaande maandag kan ik weer liggend vooruit, ik kan niet wachten!

Tot snel

F-leks

Na welgeteld 92 kilometer een eerste lek met de F-lite rechtsvoor... Binnen 5 minuten had ik de band gewisseld en het was (is) een heerlijke warme ochtend, maar met deze frequentie lekrijden.....

Het is overigens mijn tweede lek met de Strada in ruim 5100km, tweemaal rechtsvoor. De eerste was met de Perfect Moiree, na een paar honderd kilometer. Sindsdien hebben de PM's en Marathon plus zich prima gehouden.

Tot snel!

Moiree vs F-lite

Mijn eerste rit met de F-lites zit erop en het is mij bijzonder goed bevallen.
In vergelijking met de Perfect Moirees zijn ze stiller, soepeler, lichter en sneller (en duurder)

Deze ochtend had ik 1h10m47s nodig voor heenreis (41km) en dat is een stuk rapper dan de 1h12m19s die ik tot nu toe als snelste tijd in de boeken had. Direct bij het wegrijden merkte ik al verschil, accelereren gaat veel makkelijker en de kruissnelheid ligt een paar kilometer hoger. Ik heb vanochtend afhankelijk van het wegdek tussen de 38 en de 43 km/u gereden.
In bochten voelen ze minder strak aan, het 'dweilt' iets meer.
Ze zijn wel weer een stuk stiller dan de PM's, die geven meer ruis op 't wegdek. Ook kuilen, drempels, richels, hobbels e.d. worden met gemak opgevangen en dat zorgt voor heel wat minder gerammel in de Strada.

Het verschil is duidelijk; niet alleen de snelheid, maar ook het comfort is verbeterd. De F-lites maken de rit een stuk(je) aangenamer. De komende tijd zal ik natuurlijk ook de lek-bestendigheid en slijtage nog moeten ervaren, maar als het om pure rij eigenschappen gaat is dit toch echt een top band.

Wat ik bij mijn vorige bericht ook nog wilde melden: de F-lites leg je zeer eenvoudig om de velg, met de hand gaan ze er als vanzelf om! Dat zal veel uitmaken bij een eventuele bandenwissel...

Tot snel!

F-lites

Met dit mooie weer en de immer hogere snelheden vond ik het tijd de F-lites eens te monteren. Met dank aan een mede-velonaut die een "bulk bestelling"plaatste kon ik ze redelijk voordelig aanschaffen (bedankt Maarten)

De Perfect Moirees wilde ik toch links en rechts omwisselen, er zit inmiddels wel wat eenzijdige slijtage op. Eerst vreesde ik nog voor toe- of uitspoor, maar een zelf getimmerde spoormeter gaf aan dat er geen millimeter verschil in zit. Ik ben gisteren de eerste 5000km met de Strada gepasseerd en dan is wat ontbrekend rubber niet heel vreemd. De winter heb ik overigens met de Marathon plus gereden en die zijn wel heel wat slijtvaster.

De binnenzijde slijt heel wat sneller

Vanaf morgenochtend dus op de F-lites, het inmiddels zo vroeg licht en lekker warm dat een eventuele lekke band geen groot ongemak betekent. Als ik andere ervaringen lees met deze banden zit ik de eerste paar duizend kilometer wel goed.

Mooi!

De F-lites zien er in ieder geval mooi uit, lekker dik en 'slick'. Ik heb ze op 4,5 bar gezet.
Morgen beloofd het weer veel goeds, warm en droog, dus ik ben benieuwd hoe ze bevallen.

Tot snel!

Sterk spul, die velobody...

Vandaag, na mijn ochtendrit, had ik wat problemen bij het opladen van de accu, het lampje van de lader flikkerde wat en wilde daarna helemaal niet meer aan. Zal ik dat hebben, een defecte lader? Ik ben niet onhandig, maar geknutsel aan electronica laat ik liever aan anderen over.
Na de eerste koffie nog maar eens goed gekeken en het probleem zit 'gelukkig' niet in de lader...

Ik had op andere blogs al gelezen dat de body van de Strada aardig kan inwerken op meegevoerde goederen zoals bijvoorbeeld tassen. Ik merk dit ook aan de tas waarin ik mijn schone kleding en laptop meeneem. Ik heb deze oudere tas bewust uitgekozen om dienst te doen als velomobieltas, waarbij ik de (milde) slijtage dan maar voor lief neem. Het is niet zo dat de tas na 1 ritje in de prullenbak kan. Ik gebruik 'm nu ongeveer 8000km en hij heeft wel wat plekjes, maar zal het nog wel maanden volhouden.

Maar goed; de accu is dus wat minder robuust.
Helaas heb ik vanochtend bij het terugplaatsen van de accu niet goed opgelet en is de connector klem komen te zitten tussen de body en de accu. Onderweg merkte ik niets, knipperlicht en toeter werkte naar behoren. Er zat uiteindelijk nog 1 koperdraadje vast, die trok ik bij de nadere inspectie pas los.

Ik ben nu wel blij met de tweede accu die ik bij het ophalen van de Strada direct besteld had, zo kan ik lekker door met toeteren en knipperen. Vanavond maar eens rustig kijken hoe ik dat kan repareren. De breuk zit precies achter de connector, dus eenvoudig een draadje solderen is niet goed te doen.

Tot snel.

Rio

De afgelopen week mocht ik weer eens op pad voor mijn werk. De woon-werk kilometers lijden er flink onder, maar Rio de Janeiro maakt veel goed ;-)

Ik had niet veel tijd om eens rustig van de omgeving te genieten en een goede indruk op te doen van de fietscultuur ter plekke, ik moest toch echt aan de bak, maar toch kwam ik regelmatig deze fietsjes tegen; vol met zoete en gevulde deegwaren op weg naar de vele strandtentjes. Ik ben zelf erg gecharmeerd van de toeter.

Volgens mij fietsen de Rionezen niet veel, beachvoetvolleybal en wandelen langs het strand lijken de favoriete bezigheden (ik kan ze het niet kwalijk nemen).
Voor het dagelijks vervoer zijn de Brazilianen toch vooral erg gek met hun autootjes, het ronkt, scheurt en toetert wat af... Niets ongewoons dus.

Tot snel!

Mooie tijden

Bijna ongemerkt is het fijnste gedeelte van het fiets seizoen aangebroken. Dit 'seizoen' loopt overigens van 1 Januari tot 31 December.
Door de stijgende temperaturen gaat alles net een beetje vlotter; gemiddelde- , kruis- en topsnelheden liggen aanmerkelijk hoger zonder dat daar heel veel meer inspanning tegenover staat.
Deze week heb ik min of meer per ongeluk mijn snelste forensenrit ooit gereden. Bij thuiskomst stopte het klokje bij 1h12m43s met een gemiddelde van 33,5 km/u. De kruissnelheid lag continue boven de 40 en op enkele stukken met wat beter wegdek heb ik met wat meer inspanning de 50 vast kunnen houden.

Het blijft spijtig dat ik op mijn woon-werk route van ruim 40 kilometer tegen de 60 bochten tegenkom, dat drukt het gemiddelde flink, maar maakt de keuze voor een Strada wel weer logisch.
Ik blijf het herhalen; het is een formidabele fiets!
Ik vergelijk maar niet meer met de tijden en snelheden uit mijn pre-Strada tijd. Het verschil is niet alleen de fiets, maar ook mijn conditie en kracht. Die zijn weer flink verbeterd omdat ik meer kilometers maak, wel weer dankzij de Strada.

Het is ook een stuk gezelliger onderweg, ik kom meer en meer velomobielen en open liggers tegen. Hedenochtend een oranje Strada en een gele Quest, gistermiddag een 'good old' Alleweder met Mondriaan motief. Bij Schiphol zie ik ook regelmatig een gele Strada en natuurlijk rij ik zo af en toe op met Velotejo en Cookie Strada 48. De open liggers herken ik niet zo eenvoudig in het voorbij gaan, maar het is altijd leuk om lotgenoten tegen te komen ;-)

Dus toer je regelmatig in de omgeving van Almere en/of Schiphol, wie weet:

Tot snel!