Jagged, een oude bekende en een kogelvis

Bij Intercitybike is mijn DF gisteren weer helemaal in orde gemaakt.Allereerst is de derailleur goed gezet. Deze had wat speling en dat was ook de oorzaak dat ik 'm zelf niet goed kreeg afgesteld. In de juiste stand blijft deze hangen achter een palletje aan de nok. Door de speling was hij echter naar voren geschoven/gedraaid en dat had ik niet in de gaten.

't is niet goed te zien, maar zo zit ie dus goed

 

Op mijn verzoek is de fiets helemaal nagelopen en dat leverde wel een paar dingetjes op, maar geen grote zaken. Alhoewel... De remkabels moesten toch echt vervangen worden. Door wrijving tegen de rand van het 'stuurstangengat' waren ze al aardig doorgesleten.

 

"jagged"wire...

Mooie nieuwe Jagwires

De stoel vertoonde nog speling en als je pech hebt moet het gat opnieuw gelamineerd worden. Ik had geluk, het gat kon vergroot worden en daarna met een bout van 8mm weer strak vast gezet worden. Dat is iets wat ik niet doorhad, maar in de eerste rit vandaag duidelijk merkte. De remmen zijn uiteraard ook gesteld, met een beetje kopervet op het scharnier en ik moet nu oppassen de wielen niet te laten blokkeren bij een ferme rem actie.

De stuurstang had speling en is weer vastgezet. De fiets had ook een beetje uitspoor, dat is verholpen met een draai aan een kogelkop. Ik ben blij dat ik dit eens van dichtbij heb kunnen bekijken. Een ogenschijnlijk simpel klusje, maar je moet het wel goed doen.

Mijn zorgen over de aandrijflijn waren niet terecht, er zit nauwelijks speling op de ketting en na het stellen van de derailleur loopt alles een stuk stiller.

 

Ik heb nog een B&M spiegel gevraagd, de oude Zefals konden mij nooit bekoren. Ze geven te slecht zicht, zeker in het donker of in de regen. Voorlopig hou ik het bij een linkerspiegel, rechts gebruik ik eigenlijk nooit.

Tot slot kwam ik nog een oude bekende tegen! Ik dacht dat ze niet meer gemaakt werden (en dat is ook zo) maar ICB heeft nog een restpartij op de kop getikt. Voor de prijs hoefde ik het niet te laten en op de Strada bevielen ze mij altijd zeer goed. Als de Kojaks op zijn ben ik benieuwd hoe ze het doen onder de DF. Dit zijn natuurlijk 35mm banden, veel meer past er niet onder de DF.

Ze zien er (en ruiken) nog als nieuw uit

Al met al een nuttig bezoek en ik heb weer veel geleerd over mijn fiets.

Tijdens klus konden we natuurlijk even bijpraten over velomobielen in het algemeen en de Alpha 9 en Hilgo in het bijzonder. De Hilgo lijkt mij een leuke fiets, maar die stond nu net niet aan de Koperweg. ICB is wel serieus bezig een eigen versie te ontwikkelen. 

Ik heb nog even staan kijken naar de Alpha 9, en met zijn dikkere lijf, smalle staart en guitig 'mondje' doet deze fiets mij ergens aan denken, maar wat?

Tot snel!

(vijfen)twintig procent

De laatste weken heb ik een vrij constante woon-werk-reistijd van 1 uur. Soms ben ik een minuutje sneller, soms wat langzamer, maar de omstandigheden hebben niet veel invloed op de totale reistijd.

Mijn laatste rit koste echter een paar minuten extra, de kabel van de achterderailleur brak en op standje 'koffiemolen' kon ik de laatste kilometers nog wel thuiskomen. 

De volgende dag heb ik direct een nieuwe kabel besteld en ik begon aan een ogenschijnlijk eenvoudige klus die gaande weg toch meer en meer gelijkenissen begon de vertonen met de eerder 'beblogte' speling op de achteras. Het verwijderen van de oude kabel en terugschuiven van de nieuwe kabel ging makkelijker dan gedacht. De oude kabel was wel flink gerafeld en het leek er op dat deze met veel kracht is losgetrokken. 

De derailleur schakelde op, maar niet meer terug... Diverse malen heb ik de kabel opnieuw bevestigd, maar het probleem ging niet weg. De suggesties van ICB via de mail mochten ook niet baten, ik heb geen blokkade of gebroken veer gevonden. Wel merkte ik verdacht veel speling op de bevestiging van de derailleur en dus besloot ik dat de DF weer naar Dronten mag voor groot onderhoud.

Ik heb de DF nu 5 jaar en de aandrijflijn heeft nooit meer aandacht gehad dan schoonmaken en wat verse druppels olie. Ik hoop veel te leren van de klus aldaar, het liefst los ik dit soort schijnbaar eenvoudige klusjes toch zelf op.

Om toch te forenzen heb ik mijn bukker weer van stal gehaald, de weersomstandigheden zijn immers goed met fijne temperaturen en niet teveel wind.

Ik heb deze fiets nu 12 jaar en hij is nog als nieuw, wat wil je ook als het alternatief een velomobiel is ;-)

Ik heb een paar fijne woon-werkritten gemaakt die wel wat langer duren dan ik gewend ben. Met de CUBE heb ik steevast 5 kwartier nodig, tegenover 1 uur in de DF. Het lijkt erop dat de DF 20 procent sneller is of de bukker is 25 procent langzamer, het is maar wat je uitgangspunt is.

Tot snel!

Zwerven

 

 

Maandag j.l. had ik weer eens tijd voor een doelloze rit. Lekker toeren zonder ergens naar toe te moeten, heerlijk. 

Het eerste stuk ben ik over bekend terrein gegaan, van Leiden langs de ringvaart naar Schiphol en dan een stuk van mijn oude woon werk route naar Weesp. Na een lekker appeltaartje met koffie ben ik gaan zwerven, zonder navigatie door onbekend terrein en alleen gebruikmakend van de wegwijzers. 

Ach, dan rij je eens een stukje ...

verkeerd

...om.

De tocht bracht mij langs Loosdrecht, Breukelen, Woerden, Bodegraven en Alphen a/d Rijn.

Met 140km en een onbelangrijk gemiddelde was het een uitzonderlijk ontspannen rit.

Tot snel!