(vijfen)twintig procent

De laatste weken heb ik een vrij constante woon-werk-reistijd van 1 uur. Soms ben ik een minuutje sneller, soms wat langzamer, maar de omstandigheden hebben niet veel invloed op de totale reistijd.

Mijn laatste rit koste echter een paar minuten extra, de kabel van de achterderailleur brak en op standje 'koffiemolen' kon ik de laatste kilometers nog wel thuiskomen. 

De volgende dag heb ik direct een nieuwe kabel besteld en ik begon aan een ogenschijnlijk eenvoudige klus die gaande weg toch meer en meer gelijkenissen begon de vertonen met de eerder 'beblogte' speling op de achteras. Het verwijderen van de oude kabel en terugschuiven van de nieuwe kabel ging makkelijker dan gedacht. De oude kabel was wel flink gerafeld en het leek er op dat deze met veel kracht is losgetrokken. 

De derailleur schakelde op, maar niet meer terug... Diverse malen heb ik de kabel opnieuw bevestigd, maar het probleem ging niet weg. De suggesties van ICB via de mail mochten ook niet baten, ik heb geen blokkade of gebroken veer gevonden. Wel merkte ik verdacht veel speling op de bevestiging van de derailleur en dus besloot ik dat de DF weer naar Dronten mag voor groot onderhoud.

Ik heb de DF nu 5 jaar en de aandrijflijn heeft nooit meer aandacht gehad dan schoonmaken en wat verse druppels olie. Ik hoop veel te leren van de klus aldaar, het liefst los ik dit soort schijnbaar eenvoudige klusjes toch zelf op.

Om toch te forenzen heb ik mijn bukker weer van stal gehaald, de weersomstandigheden zijn immers goed met fijne temperaturen en niet teveel wind.

Ik heb deze fiets nu 12 jaar en hij is nog als nieuw, wat wil je ook als het alternatief een velomobiel is ;-)

Ik heb een paar fijne woon-werkritten gemaakt die wel wat langer duren dan ik gewend ben. Met de CUBE heb ik steevast 5 kwartier nodig, tegenover 1 uur in de DF. Het lijkt erop dat de DF 20 procent sneller is of de bukker is 25 procent langzamer, het is maar wat je uitgangspunt is.

Tot snel!