Bij Intercitybike is mijn DF gisteren weer helemaal in orde gemaakt.Allereerst is de derailleur goed gezet. Deze had wat speling en dat was ook de oorzaak dat ik 'm zelf niet goed kreeg afgesteld. In de juiste stand blijft deze hangen achter een palletje aan de nok. Door de speling was hij echter naar voren geschoven/gedraaid en dat had ik niet in de gaten.
![]() |
| 't is niet goed te zien, maar zo zit ie dus goed |
Op mijn verzoek is de fiets helemaal nagelopen en dat leverde wel een paar dingetjes op, maar geen grote zaken. Alhoewel... De remkabels moesten toch echt vervangen worden. Door wrijving tegen de rand van het 'stuurstangengat' waren ze al aardig doorgesleten.
![]() |
| "jagged"wire... |
![]() |
| Mooie nieuwe Jagwires |
De stoel vertoonde nog speling en als je pech hebt moet het gat opnieuw gelamineerd worden. Ik had geluk, het gat kon vergroot worden en daarna met een bout van 8mm weer strak vast gezet worden. Dat is iets wat ik niet doorhad, maar in de eerste rit vandaag duidelijk merkte. De remmen zijn uiteraard ook gesteld, met een beetje kopervet op het scharnier en ik moet nu oppassen de wielen niet te laten blokkeren bij een ferme rem actie.
De stuurstang had speling en is weer vastgezet. De fiets had ook een beetje uitspoor, dat is verholpen met een draai aan een kogelkop. Ik ben blij dat ik dit eens van dichtbij heb kunnen bekijken. Een ogenschijnlijk simpel klusje, maar je moet het wel goed doen.
Mijn zorgen over de aandrijflijn waren niet terecht, er zit nauwelijks speling op de ketting en na het stellen van de derailleur loopt alles een stuk stiller.
Ik heb nog een B&M spiegel gevraagd, de oude Zefals konden mij nooit bekoren. Ze geven te slecht zicht, zeker in het donker of in de regen. Voorlopig hou ik het bij een linkerspiegel, rechts gebruik ik eigenlijk nooit.
Tot slot kwam ik nog een oude bekende tegen! Ik dacht dat ze niet meer gemaakt werden (en dat is ook zo) maar ICB heeft nog een restpartij op de kop getikt. Voor de prijs hoefde ik het niet te laten en op de Strada bevielen ze mij altijd zeer goed. Als de Kojaks op zijn ben ik benieuwd hoe ze het doen onder de DF. Dit zijn natuurlijk 35mm banden, veel meer past er niet onder de DF.
![]() |
| Ze zien er (en ruiken) nog als nieuw uit |
Al met al een nuttig bezoek en ik heb weer veel geleerd over mijn fiets.
Tijdens klus konden we natuurlijk even bijpraten over velomobielen in het algemeen en de Alpha 9 en Hilgo in het bijzonder. De Hilgo lijkt mij een leuke fiets, maar die stond nu net niet aan de Koperweg. ICB is wel serieus bezig een eigen versie te ontwikkelen.
Ik heb nog even staan kijken naar de Alpha 9, en met zijn dikkere lijf, smalle staart en guitig 'mondje' doet deze fiets mij ergens aan denken, maar wat?
Tot snel!






Blij dat je nog even verslag probeert te doen van je schakelproblemen. Ik dacht dat het misschien te maken had met aanlopen van de spankooi.
BeantwoordenVerwijderenDe banden daar heb ik er ook 25(!) van gekocht en de partij is door Ymte na mijn 'aandringen' verder aangekocht. Ik vind ze op 6 bar best aangenaam rijden en het zijn ten minste niet van die glasmagneten zoals de Kojaks. Als het even geregend heeft is het altijd mis met die dingen.
En ze rijden toch ongeveer even comfortabel!
Nu moet ik dus snel beslissen of ik PM's moet hamsteren voordat ze allemaal in A'dam liggen ;-)
VerwijderenBinnenkort ga ik ze samen met Wim Schermer testen met de pendel.
VerwijderenInterresant, maar rolweerstand is natuurlijk niet het hele verhaal. Bochtengedrag, lekbestendigheid en souplesse zijn voor een forens net zo belangrijk.
VerwijderenWelnu, en daar heb ik juist niets over te klagen Jurren!
VerwijderenMaar eens zul je je mijn wijze woorden misschien wel weer eens herinneren (-: