Dat gevoel had ik toen ik de eerste maal een velomobiel gekocht had, de Mango was een openbaring. Gisteren had ik 't weer.
Ik heb namelijk mijn eerste woon-werk retourtje afgelegd met de Risse Astro 5 demper van Velomobielonderdelen.nl en dat maakt een verschil!
 |
| 1.0 vs 2.0 |
Diverse gebruikers zijn al enthousiast en ik twijfelde er al langer over. Maar ja, bijna 350 euro (inclusief adapter en nog een demperpomp) geef je niet gedachteloos uit. Door het gedoe met de oude veerpoot ben ik uiteindelijk overstag gegaan. Quest426 was dan ook zeer stellig, "gewoon doen!" was het antwoord op mijn vraag of het zin heeft.
Wat maakt deze demper dan zoveel beter?
Allereerst stuiter ik een stuk minder, ik rij nu nog met de Marathon plus (559-47) en dat is niet de meest comfortabele band.
Het achterwiel heeft bijna continue contact met het wegdek, het dribbelt niet meer. Hierdoor kan ik kracht blijven zetten en verlies dus minder snelheid. Ik had meer comfort verwacht, maar de snelheidswinst is een mooie bonus.
Op glad asfalt maakt het niets uit, maar ik kom veel wegen tegen waar het stuiteren nu verleden tijd is. De Strada is een veel rustiger en comfortabeler geworden.
Ook bochten kom ik een stuk makkelijker door, het voelt stabiel en geen moment heb ik het gevoel controle te verliezen. Met de oude veerpoot wist ik per bocht tot hoever ik kon gaan voordat de achterkant losliet, dat heb ik met de Risse demper nog niet ervaren.
Tot zover mijn eerste indruk, ik kom hier na een paar duizend kilometer nog wel eens op terug.
Nu maar hopen dat Risse snel een verbeterde demper voor de voorwielen klaar heeft ;-)
Tot snel
Heel herkenbaar. Je merkt/voelt het verschil alleen in het begin. Ik merkte het vooral aan een betere wegligging. Ik kan me nu niet eens meer herinneren of en hoeveel ik vroeger stuiterde...
BeantwoordenVerwijderenZo, dat is een positief statement!
BeantwoordenVerwijderenIk wil zeker wel geloven dat het een hele verbetering zal geven met Marathons+ achter.
Ik ben best wel tevreden met de 20 inch GreenGuards. De 26 inch versie is een oncomfortabele bij ruw wegdek bijna een gevaarlijke band. Dribbelen, energievretend en stevig afremmend. De Rissedemper is weer een goede rede om toch met die band veilig en en snel te kunnen te kunnen blijven rijden.
Want de lekbestendigheid en slijtvastheid van de plus is toch wel een erg fijne luxe waar je op gaat rekenen. 350 euro voor een demper heb ik gewoon niet. Dus ik heb maar weer gekozen voor een dikke Super Moto op 3 bar achter. Noodgedwongen helaas.
Mijn Risse Genesis is wel een stuk goedkoper (maar niet instelbaar)
VerwijderenIk heb speciaal gewacht met mijn 'seizoensbandenwissel' om het verschil goed te kunnen ervaren. Ik denk dat op M+ een groot nadeel van deze banden gecompenseerd is door de demper. Wellicht is het effect op soepelere banden minder merkbaar.
VerwijderenIk ga uiteraard ook nog uitgebreid spelen met de instellingen.
"Hierdoor kan ik kracht blijven zetten en verlies dus minder snelheid."
BeantwoordenVerwijderenIk vind dat je best een beetje rekening kunt houden met je mede-velonauten op dezelfde route, en bijvoorbeeld een rem-parachute vast kunt monteren aan je fiets. Weet je wat: Die krijg je van mij. Een cadeautje!
Ben overigens ook tevreden met de Genesis + pompje + Acu-Fill ~ €150) :)
Euh... ~ €250 bedoelde ik te zeggen...
VerwijderenZo'n parachute werkt vast ook goed met stevige meewind ;-)
VerwijderenBehalve dat je lekker kan spelen met de instellingen, is er een andere reden dat je hebt gekozen voor de Astro 5? Ik stond eigenlijk op het punt om de Genesis te bestellen. Goedkoper en lichter was mijn argument.
BeantwoordenVerwijderenTja, mijn keuze voor de Astro 5 is gebaseerd op een paar aannames. Goedkoper en lichter zijn zeker goede punten voor de Genesis. Ik bedacht mij echter dat als banden en wegdek al een enorm verschil kunnen maken, je met de Astro 5 ook op zoek kan naar betere combinaties tussen band en demper. De M+ zal (denk ik zo) beter rijden bij een zachtere instelling. Een dikke slof als beschreven door BrandweerQuest kan wellicht weer een wat hardere instelling aan. Dit zijn vooral aannames van mijzelf, ervaring moet ik nog opdoen.
BeantwoordenVerwijderenBeauBleu,
VerwijderenJe aannames kloppen goed. Ik heb nu 13000 km met Risse achterdempers gereden. De Genesis is een uitstekende allround demper die inmiddels wat zachter is gedempt dan de eerste series. Voor algemeen gebruik uitstekend.
De Astro5 is in zijn middenstand vergelijkbaar met de Genesis. Betekent dat je 2 stappen zachter en 2 stappen harder kunt dempen. Dat laatste is prettig bij wedstrijden op goed wegdek en ook bij brede banden met lage druk.
De smallere en dus harder opgepompte banden voelen zich beter thuis bij een zachtere demping.
Groeten,
Wim
Dat de demper de 26 inch Marathon achter veiliger te rijden maakt is mij zonneklaar.
VerwijderenComfort zal ook wel goed zitten, al heb ik daar minder last mee met de Marathons dan b.v. de PM of een 35 mm Kojak of Durano.
Wat ik me nu afvraag in hoeverre heeft de demper (Astro 5) nu nog invloed op de rolweerstand van een band?
Bij de Marathon lijkt het net of de rem gaat slepen als je over ruw asfalt of klinker fietst.
Het zijn dus uiterst fijne trillingen. Doet de demper daar ook wat mee? Is er merk-/meetbaar snelheidsverschil (of juist niet) tussen ruw en glad asfalt met de Marathon met en zonder Astro5?
Tijd voor een vergelijkende uitroltest Marathon met standaard demper en Astro5 op ruw asfalt?
Goed punt, ik denk er nog even over na...
BeantwoordenVerwijderen