Sapodilla

Sapodilla

dinsdag 19 maart 2013

Scheurijzer

De laatste paar ritten hoor ik wat nieuw gepiep en gekraak in de Strada.
Al eerder had ik na wat gepiep de voorste veerpoten gesmeerd en dat had goed geholpen. Dit geluid lijkt erop dus het zal de achterste veerpoot wel zijn.

Helaas kan ik in de handleiding van Velomobiel.nl niet vinden of en hoe de achterste veerpoot gesmeerd kan worden, ik moet dus zelf op onderzoek uit.


De veerpoot is gemakkelijk verwijderd, maar helaas zie ik al voordat ik 'm los heb een scheur in de behuizing. Het euvel zit mooi halverwege en op slechts twee millimeter na is de breuk geheel rond.


Hier fiets ik liever niet mee door. Ik heb geen idee of het kan breken maar laat ik het risico maar niet nemen, om 06:00 midden op de Hollandse brug fiets ik liever rechtdoor richting kantoor dan dat ik het thuisfront uit bed moet bellen.

Hoe dit zo kan is mij een raadsel, ik heb nog niet eerder gehoord of gelezen dat Strada/Quest rijders hier last van hebben (gehad). Ik begrijp wel dat velomobielen licht maar toch duurzaam gemaakt worden en dat omwille van de bruikbaarheid niet alle onderdelen 'over-engineered' kunnen worden.

Ik zal Velomobiel.nl maar eens mailen met het verzoek een nieuwe op te sturen.
Het blijft wel vervelend dat ik nu even niet in de Strada kan rijden, maar ach, ik heb de Fujin nog.
Verder is het vervangen van deze veerpoot zo ongeveer het simpelste klusje dat je tegen kunt komen als velomobilist.

Tot snel

Edit 20 Maart 09:15
Een oplossing komt soms uit een onverwachte hoek, ik heb zojuist de oude veerpoot van Quest426 in ontvangst genomen. Deze mag ik gebruiken tot ik een nieuwe heb. Hartelijk dank, dit is geweldig!!!

7 opmerkingen:

  1. als je wilt, kan je er een van mij lenen
    kan binnen een kwartier bij je zijn
    ;-)

    BeantwoordenVerwijderen
  2. Hé Brokkenpiloot! Ik heb er ook nog 1 in de schuur liggen... en mijn kleerhangerframe is (weer) gescheurd...

    BeantwoordenVerwijderen
  3. Erwin gij lomperik...dat valt vast niet onder de garantie ;-))

    Zonder gekheid dat is wel vervelend.

    BeantwoordenVerwijderen
  4. Mooi dat iedereen elkaar zo helpt, maar...enig idee hoe dit kan komen? Hoeveel km heb je ermee gereden? Ik rij met 35km/h gemiddeld hier door het Twentse coulissenlandschap. Rijd jij veel harder? Of ben je door een gat gestuiterd? Materiaalfout?

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Ik heb geen idee wat hier de oorzaak van is. Mijn w.w.route is wel bochtig, maar ik ben niet bepaald zwaar (72kg) en rij niet overdreven hard (kruissnelheid 35-40). Uiteraard pak ik wel eens een hobbel, maar met 11.000km op de teller denk ik dat dit een materiaal foutje is.

      Verwijderen
  5. Vreemd, ik heb nu 38.000 km gereden zonder iets gebroken of versleten, alleen de kogelkoppen heb ik een keer vervangen door betere exemplaren zelfs de eerste ketting en kettingwielen zitten er nog op ik heb alleen het voorste kettingwiel een keer verdraaid gemonteerd om dit gelijkmatig te laten inslijten.
    Mijn route, per dag diverse verkeersdrempels, klinkerweggetjes, ongelijke fietspad tegels, 4X spoorwegovergang, 3 rotondes en een boel andere narigheid met Vgem. 32-37km/uur, afhankelijk van de temperatuur en andere weersomstandigheden, altijd (te) harde banden en vaak driftend door de bochten.

    BeantwoordenVerwijderen

Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.