KM stand Oktober

Deze maand heb ik 787 kilometer weggetrapt op/in drie verschillende fietsen.
Dat is niet slecht, daar ik nog een week in Londen zat, af en toe het 'nieuwe werken' toepas en de Mango verkocht heb.
Het is mijn streven om minimaal drie maal in de week op/in de fiets naar werk te gaan, dat levert dan ongeveer 1000 km op als ik iedere week in Nederland ben. De voornaamste reden waarom ik dat meestal niet haal zijn de reizen voor m'n werk.Tijdens reguliere werk weken lukt het meestal wel om drie retourtjes af te vinken.

Tot snel

Fujin time

Donderdagochtend 05:40, het is weer tijd voor de Fujin!

De fiets heeft (te) lang stilgestaan, zo ongeveer 10 maanden....
Toch hoef ik slechts lucht in de banden te doen, de bagagepunt vol te storten met schone kleding, laptop en allerhande klein spul en ik kan op pad.

Eenmaal op weg gaat het als vanouds, het tempo zit er snel in. Alleen bij bochten (een stuk of 60 op 41km enkele reis) ben ik wat voorzichtig, dat is toch een discipline die op deze fiets compleet anders is dan in de Mango of op de bukker. Gelukkig is daar het Almeerder Spoorbaanpad, dit is een ideaal oefenterrein voor het betere bochtenwerk. In de Mango had ik de kunst eerder afgekeken van VeloTejo, maar ja; nu doe ik het met een wiel minder, dus rustig aan.
Zowel heen als terug geeft de Fujin geen krimp, geen kraakje, niets. De beide derailleurs klikken soepel, de schijfremmen reageren alert en de ketting zoemt onder mij door. Dit is zoooo heel veel prettiger dan de bukker. Helaas ben ik wel m'n Edge 705 vergeten te monteren, dus op gevoel zeg ik dat de kruissnelheid een stuk hoger ligt.Van deur tot deur ben ik even snel alleen in de bochten en bij 't optrekken gaat 't minder vlot.

De Fujin is gelukkig lief voor mij. Ik had het idee om 'm weg te doen zodra de de Strada arriveert, maar nu denk ik dat ik op mooie dagen gewoon vaker met deze heerlijke fiets op pad moet.

Tot snel

You don't know...

...what you've got till it's gone!
Ik ben vandaag maar eens m'n racefiets naar het werk gegaan, dat was alweer 6 maanden geleden. Sinds ik de Mango had was dat niet veel meer voorgekomen.
Heen ging nog, een beetje koud, maar terug... windkracht 5 tegen, de snelheid is compleet zoek. Waar ik in de Mango dan nog eenvoudig 35 haalde, kwam ik nu niet verder dan 27 km/u. Tja en verder: het zitvlak gaat zeuren, de rug (met zak) voelt stijf, m'n tenen voelen koud aan, m'n dijen mopperen en de nek komt steeds moeizamer omhoog.
Thuis gekomen krijg ik nog een mailtje hoe blij de nieuwe eigenaar met de Mango is (bedankt, had ik net even nodig)

Een velomobiel aanschaffen is vaak, in ieder geval bij mij, een proces van wikken en wegen, twijfel, ik doe 't wel, ik doe 't niet, en fin je gaat niet over 1 nacht ijs.
Wat mij betreft is dit ene w.w.ritje voldoende om de juiste keuze te bevestigen!

Gelukkig staat er nog een Fujin in de garage, die moet mij maar door deze moeilijke tijd heenslepen. Hopelijk is deze fiets wat liever, ik heb 'm toch ook een beetje verwaarloosd ten tijde van de Mango...

Tot snel

Hij komt, hij komt...

Met veel plezier lees ik de vele blogs van mede velomobilisten. Aangezien ik daar zelf veel aan heb start ik met dit bericht mijn eigen blog.
Na race- en ligfiets (Challenge Fujin) heb ik dit jaar mijn w.w. route tussen Almere en Schiphol ook afgelegd in een Mango.

De Mango is sinds gisteren de deur uit en ik hoop dat de nieuwe eigenaar er minstens zoveel plezier van heeft als ikzelf.
Dit is natuurlijk niet het einde van mijn leven als velomobilist (of hoe heten wij eigenlijk?). In November ontvang ik mijn nieuwe Velomobiel.nl Strada. Mijn ervaringen onderweg leveren hopelijk genoeg voer voor leuke, interessante, spannende en ontroerende berichten ;-).

Strada specs: Standaard glasvezel body, blauw (maar dat zag je al aan de titel van de blog), dubbele koplamp, knipperlichten, 2de spiegel & claxon.

Tot snel.