 |
| Mijn route, niet anders dan voor de wandelaar. |
Nu maar hopen dat ze mij onderweg niet lastigvallen met reclame voor zitvlakzalf, regenjassen, Halfords of wat dies meer zij..... ;-)
Tot snel.
Sapodilla
woensdag 11 juli 2012
G-Routeplanner
Nu maar hopen dat ze mij onderweg niet lastigvallen met reclame voor zitvlakzalf, regenjassen, Halfords of wat dies meer zij..... ;-)
Tot snel.
dinsdag 10 juli 2012
Quest gespot!
Gisteren, tijdens het verslag van de tour etappe, kwam om ongeveer 15:18 vanuit de helikopter uitgebreid een oranje Quest in beeld. Geinig.
Tot snel.
Tot snel.
dinsdag 3 juli 2012
Weinig kilometers
In het voorjaar en de zomer moet ik wat vaker op reis en daar lijden de kilometers flink onder. In Juni heb ik een voorlopig dieptepunt bereikt met slechts 273km in de Strada... zelfs voor die ene week dat ik kon forenzen is dat nog belabberd, er zitten namelijk ook nog 52km naar CycleVision tussen.
Een belangrijk hoogtepunt was de eerste fietstocht met zoonlief! Ik hoop dat er nog vele mogen volgen in de komende jaren.
Deze week kan ik in ieder geval weer aan de kilo's, kilometers en conditie werken. Ik merk nu voor het eerst sinds ik weer regelmatig fiets hoe ongemakkelijk het voelt om nauwelijks te kunnen fietsen. Ik ben 2 kilo zwaarder geworden en al ben ik geen zwaargewicht en kan ik het prima hebben, ik voel mij minder fit.
Gisteren dus weer een forenzen rit en het was een mooie! Allereerst prima weer, zonnig en niet te warm met een mild windje. De snelheid is ook niet slecht, ik toer gelukkig nog tussen de 35 en 40 km/u. Wel voel ik dat de benen een beetje stram zijn en bij een tussensprintje merk ik dat het wat minder gaat.
Door het mooie weer is het een stuk drukker op de weg en het fietspad. Ik ben maar liefst 4 (!) andere velomobielen tegengekomen. 's Ochtends een oranje Strada bij het AMC en de 'ambulance' Quest bij Oudekerk, 's middags ge-velo-pooled met Cookie Strada 48 en een kort praatje gemaakt met een dame in een rode Quest bij Weesp. We komen er wel, gewoon stug blijven doorfietsen ;-)
Nu het zulk mooi weer is rij ik graag een stukje om op de terugweg. Na de Hollandse brug neem ik nu de Oostvaardersdijk in plaats van het Spoorbaanpad naar A-Buiten. Het is 7km om, maar zonder stoplichten, bochten, Harry's (Slinger...) en ander ongemak en het vergt minder dan 10 minuten extra, heerlijk.
Tot snel!
Een belangrijk hoogtepunt was de eerste fietstocht met zoonlief! Ik hoop dat er nog vele mogen volgen in de komende jaren.
Gisteren dus weer een forenzen rit en het was een mooie! Allereerst prima weer, zonnig en niet te warm met een mild windje. De snelheid is ook niet slecht, ik toer gelukkig nog tussen de 35 en 40 km/u. Wel voel ik dat de benen een beetje stram zijn en bij een tussensprintje merk ik dat het wat minder gaat.
Door het mooie weer is het een stuk drukker op de weg en het fietspad. Ik ben maar liefst 4 (!) andere velomobielen tegengekomen. 's Ochtends een oranje Strada bij het AMC en de 'ambulance' Quest bij Oudekerk, 's middags ge-velo-pooled met Cookie Strada 48 en een kort praatje gemaakt met een dame in een rode Quest bij Weesp. We komen er wel, gewoon stug blijven doorfietsen ;-)
Nu het zulk mooi weer is rij ik graag een stukje om op de terugweg. Na de Hollandse brug neem ik nu de Oostvaardersdijk in plaats van het Spoorbaanpad naar A-Buiten. Het is 7km om, maar zonder stoplichten, bochten, Harry's (Slinger...) en ander ongemak en het vergt minder dan 10 minuten extra, heerlijk.
Tot snel!
zaterdag 23 juni 2012
1 uurs race op CycleVision
Gisteren heb ik de 1-uurs race van CycleVision bezocht, als toeschouwer dan. Na een dagje forenzen en een retourtje RDW baan had ik wel genoeg kilometers in de benen voor een dag.
Ik heb de afgelopen tijd ook weinig gereden en dan heb je toch het idee dat je al snel een modderfiguur slaat, het immers een wedstrijd...
De RDW baan is wel echt "snelle-jelle" terrein. De Questen, Milans, Evo's en overdekte tweewielers (hoe heten die dingen?) kunnen hun stroomlijn hier optimaal benutten. Het is wel spijtig dat de VeloX1 niet op de baan verscheen, maar die heeft dan ook in extreme mate last van harde zijwind.
Ik heb met respect gekeken naar de open liggers die overduidelijk hoge snelheden haalden, ze zijn serieuze renners en het is leuker om te zien dan een anonieme (want gesloten) velomobiel.
Het is interessant de verschillende modellen weer eens rustig te kunnen bekijken. Na de OBT ben ik toch vooral andere Strada's en af en toe een Quest, Mango of Alleweder tegengekomen.
Daarnaast kan ik mij ook vermaken met het aanschouwen van alle innovaties die de diverse rijders ieder jaar weer verzinnen, de ontwikkeling staat niet stil.
Ik was vooraf niet zeer gecharmeerd van rondjes draaien op een ogenschijnlijk eentonig circuit, maar als je de snelle (en mijn categorie: minder snelle) rijders bezig ziet en de eerste CV-blogberichten leest gaat het toch kriebelen. Ik moet mijzelf toch ook eens inschrijven.
Weet je wat? Als ik in 't land ben doe ik mee met de LEL. Zo die staat; daar kom ik niet meer onderuit.
Zondag bezoek ik CycleVision nog een keer, dus....
Tot snel (sneller, snelst)
Ik heb de afgelopen tijd ook weinig gereden en dan heb je toch het idee dat je al snel een modderfiguur slaat, het immers een wedstrijd...
De RDW baan is wel echt "snelle-jelle" terrein. De Questen, Milans, Evo's en overdekte tweewielers (hoe heten die dingen?) kunnen hun stroomlijn hier optimaal benutten. Het is wel spijtig dat de VeloX1 niet op de baan verscheen, maar die heeft dan ook in extreme mate last van harde zijwind.
Ik heb met respect gekeken naar de open liggers die overduidelijk hoge snelheden haalden, ze zijn serieuze renners en het is leuker om te zien dan een anonieme (want gesloten) velomobiel.
Het is interessant de verschillende modellen weer eens rustig te kunnen bekijken. Na de OBT ben ik toch vooral andere Strada's en af en toe een Quest, Mango of Alleweder tegengekomen.
Daarnaast kan ik mij ook vermaken met het aanschouwen van alle innovaties die de diverse rijders ieder jaar weer verzinnen, de ontwikkeling staat niet stil.
 |
| Mooie (E-?)Orca's |
 |
| Een snelle Evo |
 |
| Wat zijn die Milan's laaaaag! |
 |
| Charmant model |
 |
| Altijd windje mee? |
 |
| Mede Almeerder forens Cookie Strada 48 |
 |
| Mede Almeerder forens Velotejo |
Weet je wat? Als ik in 't land ben doe ik mee met de LEL. Zo die staat; daar kom ik niet meer onderuit.
Zondag bezoek ik CycleVision nog een keer, dus....
Tot snel (sneller, snelst)
vrijdag 15 juni 2012
Bukken en stof op de Strada
Ik ben enige tijd op reis geweest en de Strada staat daardoor alweer 3 weken stil. Gelukkig kom ik nog wel aan fietsen toe, maar dan anders.
Allereerst moest ik voor werk naar Valencia, mooie stad, lekker weer, maar geen kilometer gereden.
Naast het mooie,historische centrum, het brede strand en vernieuwende architectuur (is mij verteld) hebben ze in Valencia ook veel energie gestoken in fietsvoorzieningen. Overal kan je gebruik maken van leen/huurfietsen. Het eerste half uur is gratis en daarmee kom je met gemak waar je zijn moet. Je moet wel geabonneerd zijn voor het schappelijke bedrag iets meer dan 20 euro per jaar. Per week kan ook voor 12 euro.
De fietspaden zien er mooi uit, liggen soms vrij van ander verkeer, maar toch....
Nog voor ik naar Spanje vertrok heb ik mijn bukker eens schoongemaakt, die stond al vuil te zijn sinds November. Ik heb er toen nog enkele w.w.ritjes op gereden, maar nadat de Strada arriveerde heb ik er niet meer naar omgekeken. Daar het die dag, 26 Mei, redelijk weer was ben ik maar meteen een stukje gaan rijden. Ik was toch een beetje nieuwsgierig naar mijn vorm met meer dan 5000 velomobiel kilometers in de benen.
Waar ik bij de Strada geen acht op sla, daar kies ik bij de bukker bewust voor het eerste stuk tegenwind. Ik volgde mijn vaste rondje van 40km rond de Oostvaardersplassen. Tegen de wind in miste ik direct het liggen, wat een ellende. De snelheid viel mij echter niet tegen, ik kon bij windkracht 4 toch nog een gemiddelde van boven de 30 vasthouden. Voor de wind ging het pas echt los, ik heb de 14km over de Oostvaardersdijk van Lelystad tot Almere met 45km/u kunnen afleggen. Dat is zelfs bij een wind in de rug meer dan ik verwacht had. Uiteindelijk stond ik na 1'09" weer voor de deur, dat is maar liefst 6 minuten sneller dan mijn oude bukrecord op dit stuk en weer maar 6 minuten langzamer dan mijn snelste velomobieltijd! Ik ben dus echt flink vooruitgegaan met mijn kracht en conditie dankzij het frequente rijden in de Strada.
Na Spanje heb ik mijzelf nog een ruime week vermaakt in de Dordogne, lekker heuveltjes op en af fietsen.
Het is wel even wennen; mijn billen, nek, rug, schouders, armen en handen willen toch liever liggend vooruit. Verder merk ik wel dat mijn benen het bukken niet echt gewend meer zijn, ik heb dan wel kracht en conditie opgebouwd, maar heel soepel gaat het niet. Het is natuurlijk ook het klimmen, er liggen korte, pittige klimmetjes om iedere hoek die je weinig rust gunnen.
Aanstaande maandag kan ik weer liggend vooruit, ik kan niet wachten!
Tot snel
Allereerst moest ik voor werk naar Valencia, mooie stad, lekker weer, maar geen kilometer gereden.
 |
| Veel paëlla, heel veel paëlla... |
 |
| Kies maar een kleur, als het maar grijs/blauw is. |
 |
| Niet te dicht bij de rand, pas op voor de palm en glij niet uit op het zand. |
Waar ik bij de Strada geen acht op sla, daar kies ik bij de bukker bewust voor het eerste stuk tegenwind. Ik volgde mijn vaste rondje van 40km rond de Oostvaardersplassen. Tegen de wind in miste ik direct het liggen, wat een ellende. De snelheid viel mij echter niet tegen, ik kon bij windkracht 4 toch nog een gemiddelde van boven de 30 vasthouden. Voor de wind ging het pas echt los, ik heb de 14km over de Oostvaardersdijk van Lelystad tot Almere met 45km/u kunnen afleggen. Dat is zelfs bij een wind in de rug meer dan ik verwacht had. Uiteindelijk stond ik na 1'09" weer voor de deur, dat is maar liefst 6 minuten sneller dan mijn oude bukrecord op dit stuk en weer maar 6 minuten langzamer dan mijn snelste velomobieltijd! Ik ben dus echt flink vooruitgegaan met mijn kracht en conditie dankzij het frequente rijden in de Strada.
Na Spanje heb ik mijzelf nog een ruime week vermaakt in de Dordogne, lekker heuveltjes op en af fietsen.
 |
| Over een maand bloeien hier de zonnebloemen! |
 |
| Beter klimgereedschap dan de Strada ;-) |
Tot snel
donderdag 24 mei 2012
F-leks
Na welgeteld 92 kilometer een eerste lek met de F-lite rechtsvoor... Binnen 5 minuten had ik de band gewisseld en het was (is) een heerlijke warme ochtend, maar met deze frequentie lekrijden.....
Het is overigens mijn tweede lek met de Strada in ruim 5100km, tweemaal rechtsvoor. De eerste was met de Perfect Moiree, na een paar honderd kilometer. Sindsdien hebben de PM's en Marathon plus zich prima gehouden.
Tot snel!
Het is overigens mijn tweede lek met de Strada in ruim 5100km, tweemaal rechtsvoor. De eerste was met de Perfect Moiree, na een paar honderd kilometer. Sindsdien hebben de PM's en Marathon plus zich prima gehouden.
Tot snel!
woensdag 23 mei 2012
Moiree vs F-lite
Mijn eerste rit met de F-lites zit erop en het is mij bijzonder goed bevallen.
In vergelijking met de Perfect Moirees zijn ze stiller, soepeler, lichter en sneller (en duurder)
Deze ochtend had ik 1h10m47s nodig voor heenreis (41km) en dat is een stuk rapper dan de 1h12m19s die ik tot nu toe als snelste tijd in de boeken had. Direct bij het wegrijden merkte ik al verschil, accelereren gaat veel makkelijker en de kruissnelheid ligt een paar kilometer hoger. Ik heb vanochtend afhankelijk van het wegdek tussen de 38 en de 43 km/u gereden.
In bochten voelen ze minder strak aan, het 'dweilt' iets meer.
Ze zijn wel weer een stuk stiller dan de PM's, die geven meer ruis op 't wegdek. Ook kuilen, drempels, richels, hobbels e.d. worden met gemak opgevangen en dat zorgt voor heel wat minder gerammel in de Strada.
Het verschil is duidelijk; niet alleen de snelheid, maar ook het comfort is verbeterd. De F-lites maken de rit een stuk(je) aangenamer. De komende tijd zal ik natuurlijk ook de lek-bestendigheid en slijtage nog moeten ervaren, maar als het om pure rij eigenschappen gaat is dit toch echt een top band.
Wat ik bij mijn vorige bericht ook nog wilde melden: de F-lites leg je zeer eenvoudig om de velg, met de hand gaan ze er als vanzelf om! Dat zal veel uitmaken bij een eventuele bandenwissel...
Tot snel!
In vergelijking met de Perfect Moirees zijn ze stiller, soepeler, lichter en sneller (en duurder)
Deze ochtend had ik 1h10m47s nodig voor heenreis (41km) en dat is een stuk rapper dan de 1h12m19s die ik tot nu toe als snelste tijd in de boeken had. Direct bij het wegrijden merkte ik al verschil, accelereren gaat veel makkelijker en de kruissnelheid ligt een paar kilometer hoger. Ik heb vanochtend afhankelijk van het wegdek tussen de 38 en de 43 km/u gereden.
In bochten voelen ze minder strak aan, het 'dweilt' iets meer.
Ze zijn wel weer een stuk stiller dan de PM's, die geven meer ruis op 't wegdek. Ook kuilen, drempels, richels, hobbels e.d. worden met gemak opgevangen en dat zorgt voor heel wat minder gerammel in de Strada.
Het verschil is duidelijk; niet alleen de snelheid, maar ook het comfort is verbeterd. De F-lites maken de rit een stuk(je) aangenamer. De komende tijd zal ik natuurlijk ook de lek-bestendigheid en slijtage nog moeten ervaren, maar als het om pure rij eigenschappen gaat is dit toch echt een top band.
Wat ik bij mijn vorige bericht ook nog wilde melden: de F-lites leg je zeer eenvoudig om de velg, met de hand gaan ze er als vanzelf om! Dat zal veel uitmaken bij een eventuele bandenwissel...
Tot snel!
Abonneren op:
Posts (Atom)