Sapodilla

Sapodilla

dinsdag 18 juni 2013

RDW trainingskamp

Het is zover, ik heb mijzelf aangemeld voor een wedstrijd: de 1 uurs-race op de RDW baan. De laatste wedstrijd die ik ooit gereden heb is al weer bijna 25 jaar oud, een doordeweekse clubwedstrijd bij Swift Leiden.
Aangespoord door Cookie Strada 48 en Velotejo kon ik het niet laten eens mijn krachten te meten met de groten der ligfietsaarde. Niet dat ik verwacht ook maar in de buurt te komen van de toppers, ik ben eerder nieuwsgierig wat ik nu eigenlijk kan.
Mijn voorbereiding is alvast "ideaal" , ik heb een trainingskamp geregeld in een ver buitenland, geheel bekostigd door mijn "sponsor" en voorzien van alle gemakken.


Vervelend is het wel dat ik tussendoor allerlei verplichtingen heb naar diezelfde sponsor, ruim 10 uur per dag ben ik kwijt aan nevenactiviteiten....
Een bijkomend probleem is het ontbreken van mijn Strada, maar dat hebben ze hier opgelost met onderstaand martelwerktuig met onder"stuur".

Het lijkt misschien op liggen, maar laat ik hier vooral hoog opgeven van het stoeltje in de Strada. Als iets goed is merk je er meestal niets van, dat merken heeft eigenlijk pas plaats als je een minder alternatief voorgeschoteld krijgt. Dus bij deze hulde voor het onovertroffen Velomobiel.nl kuipje met bijbehorend Ventisit matje!

Maar goed, terug naar de 1 uurs-race, wat verwacht ik ervan? Als ik kijk naar mijn kruissnelheid op mijn w.w.ritjes dan ligt die onder goede omstandigheden een stuk boven de 40km/u. De laatste weken kom ik uit op een bewogen gemiddelde van 34 km/u, maar dat is dan inclusief het afremmen en optrekken bij iedere bocht en/of stoplicht.
Ik zal niet veel doen om de Strada te tunen voor race, alleen de PM's gaan vervangen worden door de F-lites en enkele voor de race overbodige kilo's forenzenzooi mogen achterblijven.
Uiteindelijk denk ik dat 45 km in een uur een redelijk doel is, ik droom van meer, maar het bovenstaand martelwerktuig heeft mij wel geleerd dat continue vermogen leveren heel wat anders is dan stoer doen op een forenzen rit. Tijdens mijn reguliere ritjes pak ik veel rust bij bochten en stoplichten. Tijdens een tijdrit is het de kunst een heel uur druk op de benen te houden, een compleet andere discipline dus.
Ook is het zo dat ik eigenlijk zelden tot het gaatje ga, matig intensief is mijn credo. Wat er gebeurt als ik wat meer van mijzelf verg? Geen idee...

Tot snel

7 opmerkingen:

  1. Niet misselijk zo'n trainingskamp. Nog even een kleine hoogtestage eraanvast plakken en je bent helemaal klaar voor "Lelystad2013". Zal een mooie krachtmeting worden tussen de drie musketiers van Lelystad-Schiphol-Lelystad. Ik ben benieuwd wie daar als winnaar uit de bus gaat komen!
    Velotejo lijkt mij "De Beer van Almeer" terwijl Cookie eerder een soort "Briesende Diesel" lijkt. En jij Beau? Volgens mij ben jij de "Sperende spijker"... Zal leuk zijn als jullie alledrie in dezelfde heat mogen uitkomen!

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. ...spijker, spijker...? Spijker in je band zul je bedoelen ;-)
      Ik vind Almere-SPL-Almere ver genoeg, jij bent toch echt de ultieme forens-bikkel. Tot in lelystad!

      Verwijderen
  2. Mijn ervaring is dat 43 km/u gemiddeld al bruut snel is voor een Strada genomen over een uur.

    Ik wil je niet demotiveren, maar er is iets wat 45 km/u gemiddeld rijden met een Strada heel erg zwaar maakt. Waarschijnlijk neemt vanaf de 40 km/u de luchtweerstand nog onevenrediger fors toe dan bij bijvoorbeeld een Quest.

    Daarom heb ik al eens gepleit of het niet mogelijk is velomobielen een handicapwaarde te geven om de sportieve prestatie in een eerlijker verhouding te plaatsen. Dat is natuurlijk erg veel werk voor alle soorten velomobielen en dus waarschijnlijk onhaalbaar.

    Ik weeg de resultaten zelf wel zo....Strada's en Mango's krijgen in mijn boekje +4 km/u boven de 40 km/u ten opzichte van Questen.

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Ach we zullen het eens zien. Wie weet kan ik en paar kilometer winnen door ultiem te 'tunen' voor de race, maar daar gaat het mij niet om. Tot binnenkort.

      Verwijderen
  3. @ Arjan

    "Ik wil je niet demotiveren, maar er is iets wat 45 km/u gemiddeld rijden met een Strada heel erg zwaar maakt. Waarschijnlijk neemt vanaf de 40 km/u de luchtweerstand nog onevenrediger fors toe dan bij bijvoorbeeld een Quest. "

    Al begonnen met de Psychologische oorlogsvoering?

    ;-)

    @Jurren:
    Goed bezig! We zullen (of eigenlijk: jij zal) die Questrijders eens laten zien wat een Stradarijder vermag!

    BeantwoordenVerwijderen
  4. Prima....maar weet dat ik 2 camera's meevoer die mij inhalende, maar ook achteruitrijdende deelnemers registreren ;-)))

    Zoiets komt natuurlijk terecht op internet, en laatst zei nog een hoogleraar communicatiewetenschappen dat zoiets 'voor eeuwig' op internet blijft circuleren.

    No pressure ofc... ;-)))



    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Weet je zeker dat je die camera's mee gaat zeulen? Laatste wat ik las was dat je nog geen half uurtje voluit kon trappen ;-)

      'k Zie je in lelystad!

      Verwijderen

Opmerking: Alleen leden van deze blog kunnen een reactie posten.