Mijn dank gaat uit naar de organisatie en de vrijwilligers die dit mogelijk hebben gemaakt. Het is leuk veel bloggers (weer) eens in levende lijve te zien en jezelf te vergapen aan de toppers (mens & fiets)
 |
| Dit ademt snelheid, zelfs bij stilstand. |
Maar ik meen toch echter dat meer mogelijk is. De 50 is voor mij haalbaar, ook in een onaangepaste Strada.
Bij aanvang van de race merkte ik dat het rondtrappen van mijn vertrouwde "tempo verzet" niet lukte, ik moest al in de eerste ronde een tandje terugschakelen en kon zo de 50 niet vasthouden.
Op het rechte stuk langs de finish kon ik redelijk eenvoudig rond de 48 rijden, aan de overzijde hield ik het op 45, soms weer oplopend naar de 47.
Na 25 minuten begon het pijn te doen ("hellup, ik moet nog zo'n end") en schakelde ik weer een tandje terug. de snelheid zakte tot ongeveer 44. Rond het halve uur was ik die inzinking te boven, schakelde weer op en reed in een constant tempo naar het hele uur.
Waarom denk ik nu dat de 50 haalbaar is? Mijn voorbereiding was verre van ideaal. Helaas is dat door mijn werk vaker het geval en heb ik dat niet altijd in de hand. Ik heb simpelweg te weinig kilometers gemaakt en dat wreekt zich. Door in de afgelopen week toch nog een keer flink tempo te rijden heb ik tijdens de race last gehad van wat spierpijn, conditioneel heb ik lang niet alles uit de kast gehaald. Je kunt als voorbereiding op een uur stoempen dan beter rustig aan doen. Als je vorm er een week vooraf niet is, ben je te laat.
Uiteindelijk ben ik als forens de racebaan opgestapt en het bevalt mij wat er dan uitkomt. Mocht ik ooit de luxe van een gedegen voorbereiding kennen, dan komen die extra 3 kilometer er ook bij, daar ben ik van overtuigd. Dat extra tandje draai ik dan ook wel rond.
Voor alles boven de 50 zal ik de fiets moeten aanpassen, of specifiek moeten gaan trainen. Beide zijn nu (helaas) niet aan de orde.
Hoe het ook zij, ik heb genoten en ga zeker vaker meedoen met een race!
Tot snel!
* EDIT: op de officiële uitslag blijk ik 45,8 km/u te hebben gereden, eerder is de verkeerde baanomtrek gebruikt. Ik blijf wel geloven dat de 50 in mijn bereik ligt, zeker ook met de tip over mijn te zachte vering in het achterhoofd (of ben ik dan toch mijn fiets aan het tunen? ;-))
Heel goed gereden, grote klasse.
BeantwoordenVerwijderenEr is zeker nog snelheidswinst mogelijk zonder al te veel aanpassingen:
je voorvering goed krijgen.
JanR en ik hebben je gevolgd (vanaf de rand van de baan) en je fiets stuitert bij iedere pedaalslag.
JanR dacht dat je banden niet goed zaten, ik was/ben van mening at het aan de vering ligt.
Na afloop kwamen we dan ook 'buurten'.
Banden waren oke.
Vering kan beter.
Door een strakkere vering ga je meer vooruit ipv op-en-neer.
Nogmaals: heel goed gereden.
Bedankt voor het compliment! En de tip die je gaf over de vering vergeet ik hier nog vermelden, dat lijkt mij inderdaad een eenvoudige en effectieve aanpassing.
VerwijderenWat belachelijk snel in een Strada !!!
BeantwoordenVerwijderenEn sneller dan nog een heel aantal Questen die vorig jaar reden.
Dat maakt mijn idee dat een Strada niet langdurig harder kan dan 43 km/u gemiddeld onwaar.
Ook jij staat niet op mijn onboard camera's....jammer genoeg ! Ik had het graag gezien en gefilmd.
Het verschil tussen een op en top geprepareerde racemobiel en mijn forenzenfiets is natuurlijk aanzienlijk, maar ik denk toch echt dat de toppers in een toer-Strada met gemak boven de 55 uitkomen.
VerwijderenGefeliciteerd hoor, heel rap. Dat van die vering, daar moet ik dan ook eens naar kijken. Het klopt wel wat de heren zeggen, jij was de enige/een van de weinigen die op en neer ging. Ik, groentje, weet het aan te lage trapfrequentie.
BeantwoordenVerwijderenMijn frequentie ligt op de 100 omwentelingen per minuut, dus dat is het inderdaad niet. Ik ben blij met de feedback, het is mijzelf totaal niet opgevallen. Zo blijkt racen nog een heel leerproces...
VerwijderenMet het tunen van je Strada is niets mis. Sinds mensenheugenis willen we sneller, beter, groter, zuiniger, efficienter... Kijk maar in je dagelijkse omgeving op Schiphol, vliegtuigen met wingtips, betere stroomlijn, zuinigere motoren, lichtere materialen. Dus voor volgend jaar gewoon een beetje tweaken aan je fiets en wellicht dat er een 50 km/uur gemiddeld in zit. Succes!
BeantwoordenVerwijderenIk merk na deze eerste race wel dat een goede voorbereiding (van mens & machine) zeer waarschijnlijk enige kilometers verschil maakt. Ik nu de baan op gegaan alsof het een w.w.rit betreft.
VerwijderenEn zo hoort het ook ;-)
VerwijderenWas leuk dat je dit jaar ook mee deed, hoe meer zielen hoe meer vreugd. Hoewel het voor mij betekent dat er steeds meer Strada's boven mij eindigen ;-)
BeantwoordenVerwijderenProficiat! Grote klasse, zeker met de "ideale" voorbereiding die je had..... Prima trapfrequentie overigens, dat is ook mijn doel, circa 95 tot 100 omwentelingen/min., goed voor de knieen en lang vol te houden.
BeantwoordenVerwijderenGroeten, Adri.