Open liggen

Ik ben de laatste maanden weliswaar stil op mijn blog, maar ik fiets wel gewoon mijn w.w.ritjes.
Het was even wennen aan mijn nieuwe werkplek. De extra dagelijkse kilometers (94 om 81) merkte ik de eerste ritten wel (vooral op het laatste stuk huiswaarts) en ik heb een redelijke parkeerplek gevonden tussen de motoren en stinkscooters op Schiphol Centrum.

Ik heb de luxe dat ik ieder dag kan kiezen tussen drie verschillende fietsen en dat doe ik dan ook, soms sta ik om half zes 's ochtends nog te twijfelen. De Strada, Fujin en bukker hebben ieder zo hun voor- en nadelen, maar ik geniet van iedere rit.

Momenteel heeft de Fujin mijn voorkeur, het is lekker open rijden en toch comfortabel. De afsluitbare staartpunt is ook een enorm pluspunt. Vrij recent heb ik ook het nodige vernieuwd: verlichting, matje en banden zijn vervangen. Verder verkeert de Fujin in uitmuntende conditie, ik heb er de afgelopen jaren te weinig op gereden...

De oude situatie, zoals ik 'm gekocht heb.

Ik was al niet erg tevreden met de cat-eye, dus toen het houdertje afbrak heb besloten er een B&M Ixon IQ (op batterijen) op te zetten. Deze geeft een mooi helder licht en goed zicht over de volle breedte van het (fiets)pad. Ik moest wel iets creatiefs verzinnen voor de nieuwe B&M houder, die paste niet op de nok aan het frame. Hiervoor heb ik een oud steeksleuteltje mishandeld, die nu dienst doet als verlenging van het nokje. Het achterlicht gaf vrijwel tegelijkertijd de geest, dus daar is ook maar een nieuwe opgezet.

Het matje wilde ik al langer vervangen, ik voelde de zitschaal er doorheen en dat zorgde voor irritatie op rug en bil. Via de website een 2-laags Ventisit (model Fujin) besteld en daar ben ik erg tevreden over. Ik kreeg nog een belletje van Ventisit of  ik niet een 3-laags wilde daar veel Fujin rijders last hebben van het grote gat bovenin de zitschaal. Nu heb ik dat gat bewerkt met een 'spinnenweb van schoenveter' dus geen last, maar het is meer dan goede service dat Ventisit zo meedenkt met de bestelling, hulde!

De banden (Perfect Moiree 35-406 draad en 35-559 draad) had ik ook nog nooit vervangen en die werden een beetje broos. Van de Mango had ik nog een vrijwel nieuwe Kojak (35-406) liggen en al enige tijd terug was een te monteren PM (35-559 vouw) gearriveerd. Het rijgedrag is aanzienlijk verbeterd, het voelt soepeler en sneller.

Zoals ik er nu mee rond rij, hier zonder voorlicht maar met 'steeksleutelhouder'

Bij het vervangen van de voorband heb ik maar meteen het spatbord verwijderd, als het nat is pak ik toch de Strada. Verder heb ik de ketting en tandwielen gepoetst, laat de lente maar blijven ;-)

Tot snel