 |
| Le Grand Depart |
Gisterenmorgen was er de formele opening van een stuk (of eigenlijk meerdere stukken) fietspad van maar liefst 24 kilometer lang. Dat dit pad er al jaren ligt en dat de huidige promotie van e-voertuigen voor velen belangrijker is dan het daadwerkelijk oplossen van knelpunten neem ik dan maar even voor lief. De gehele 24 kilometer e-freeway is onderdeel van mijn (en die van Velotejo en CS48) w.w.route van totaal 41 kilometer, dus kom ik graag polshoogte nemen als mij verteld word dat dit een uitzonderlijk stuk weg is...
Via een oproep op ligfiets.net kwamen de nodige velomobilisten en liggers eens polshoogte nemen. Dat maakt een forenzenrit nog eens bijzonder, met maar liefst 8 velomobielen en 2 liggers kreeg ik zowaar zin in oliebollen ;-)
De rit zelf kende een trage start, ik kom nooit op het Spoorbaanpad in Almere tussen 8 en 9 en zal het ook niet snel weer doen. Waar ik meestal voor 6 uur in de velo zit voor een forenzenrit en de weg dan slechts hoef te delen met een enkele buk-forens belandden we nu tussen horden scholieren. Ze gedroegen zich uitstekend maar het waren er gewoon teveel, het pad is te smal voor deze hoeveelheden. Ik hoop maar dat de wethouder op zijn e-scooter goed heeft opgelet en snapt wat goede fietsinfrastructuur werkelijk inhoud.
Opvallend was ook de e-snorfiets met blauw plaatje die met 40km/u braaf achter de begeleidende motoragent bleef rijden...
Halverwege Almere Poort waren de horden verdwenen en kon ik het niet laten stevig door te fietsen, je moet er toch niet aan denken dat zo'n wethouder je voorbij zoemt! Ik arriveerde uiteindelijk voor alle e-ondersteunde tweewielers, maar wel na de e-auto, die geen e-auto is...
 |
| De Finish bij Holendrecht, geheel rechts een stukje van de valsspeler... |
Het lijkt erop dat we er in geslaagd zijn de alternatieven voor e-ondersteuning onder de aandacht te brengen, nu maar hopen dat er iets van blijft hangen in het geheugen van de beleidsmakers.
Tot snel!
Toch leuk dat we een stukje opgereden zijn Jurren. FF niet naar de baas trappen! :).
BeantwoordenVerwijderenMvg Mick
Van de beste bedoelingen komt het ergste kwaad....
BeantwoordenVerwijderenMisschien vielen jullie inderdaad de beleidmakers op : razendsnelle voertuigen die geen (wegen)belasting betalen, geen accijnzen, geen verplichte verkeersverzekering ( plus btw en belastingen daarop ) en eigenlijk helemaal niks opbrengen behalve eenmalig bij nieuwkoop van het voertuig.
Als dat geen overweging is nieuwe regels in te stellen of nieuwe belastingen te verzinnen opdat wij gaan betalen voor ons vervoer...een velomobielkentekenplaat is zo verzonnen.
Electrisch wordt dan wel gepromoot en brengt toch ook minder op dan fossiele bandstoffen, maar van elke kw van het electriciteitsnet rolt er een aanzienlijk deel van de schatkist in. Dat zonnepaneel eigenaren nu BTW moeten gaan betalen over hun eigen opgewekte stroom is nog maar het begin.
Maar zonder belaste brandstof hard kunnen rijden ? Dat wil men niet op grote schaal zien ;-)))
Mmm..goed punt daar Quezzzt. Dat gevaar is zeker mogelijk. Toch moet het eerst nog gebeuren. Met 4000 velomobielen in Nederland is het nog niet echt een schatkist om binnen te halen. Voorlopig zijn we nog zo laag (!) dat we wel onder de rader blijven.
BeantwoordenVerwijderenE-aandrijving promoten omdat je daar accijns op kan heffen? Eng idee.
Als ervaren forens op dat traject kijk je er toch anders tegenaan Jurre. Goed dat je dat ventileert. Wat je er zelf ook van vindt, het is toch belangrijk dat het uitgesproken wordt en Bobo's die er over beslissen het ter oren krijgen. Ze fietsen zelf nauwelijks had ik de indruk. Hebben al helemaal geen voorstelling bij wat jij daar met je companen steeds presteert op de Freeway. Dat is misschien voor hen nu nog even een stapje te ver, maar je fietspad ervaringen bevat belangrijke informatie voor hen.
Al heb ik de indruk dat ze eerst maar eens verder dan de gemeente grenzen moeten kijken wat daar allemaal bewerkstelligt wordt op fietsgebied. Daar kunnen ze nog wat basics van leren. Want dit fietspad stelt idd niks voor, bruikbaar, misschien een FREEway in beginsel maar nog lang geen fietssnelweg. Daarvoor hebben ze nog een lange leerweg te gaan. Dat hoeft niet moeilijk te zijn, maar ze moeten wel leren omdenken. als gebruiker van dat pad. Daar hebben we ze deze dag een handje bij geholpen.
Ze hebben met eigen ogen kunnen zien hoe het er bij ligt. Wat er zich daar allemaal afspeelt. Wat er nog meer rond krioelt behalve veel gewone fietsen. Lastige punten aan den lijve ondervonden. Geloof het of niet, maar vele van hen zijn daar waarschijnlijk nog nooit eerder geweest.
Vergeet het E-verhaal, dat is populistisch snel scoren met goedkope politiek wat op termijn niet gaat werken. Maar een kwalitatief goed en veilig fietspad gericht op fietsers willen we wel. Daar kunnen wij als fietsers iets in bijdragen. Dank u!
Ik vraag mij af of er werkelijk belangstelling is voor mobiliteit anders dan automobiliteit bij beleidsmakers. De promotie van bestaande fietspaden als iets nieuws en uitzonderlijks is eigenlijk lachwekkend. Zonder spoortje gene spreekt (liegt!) men over de E-freeway met holle frasen als "...het is nieuw, het is aangelegd...".
VerwijderenUiteindelijk is er 1 reden voor deze promotie en dat heeft niets met (e-)fietsen te maken. Het gaat om de verwachtte drukte op de snelwegen A6/A1/A9 tussen Almere en Schiphol tijdens de komende werkzaamheden.
Ik moet er in ieder geval niet aan denken dat 10% van de automobilisten met e-nogwat op 'mijn' fietspad komt forenzen. Laat dus deze hele promotie voor de E-freeway maar mislukken.
Het enige waar ikzelf op hoop is dat men wat knelpunten oplost, stinkbrommers vervangt voor niet-stinkbrommers en serieus regionaal overleg voert over aansluitende fietspaden voor de langere afstand.
Dat gezegd besef ik terdege dat ik (samen met enkele andere fietsforenzen) een behoorlijke uitzondering ben en dat er verder verrekt weinig Almeerders hun auto zullen laten staan voor een alternatief, zelfs niet als de files komende tijd flink zullen toenemen. De gemeente Almere kan in ieder geval zeggen dat ze hun best hebben gedaan...