Mijn eerste rit met de F-lites zit erop en het is mij bijzonder goed bevallen.
In vergelijking met de Perfect Moirees zijn ze stiller, soepeler, lichter en sneller (en duurder)
Deze ochtend had ik 1h10m47s nodig voor heenreis (41km) en dat is een stuk rapper dan de 1h12m19s die ik tot nu toe als snelste tijd in de boeken had. Direct bij het wegrijden merkte ik al verschil, accelereren gaat veel makkelijker en de kruissnelheid ligt een paar kilometer hoger. Ik heb vanochtend afhankelijk van het wegdek tussen de 38 en de 43 km/u gereden.
In bochten voelen ze minder strak aan, het 'dweilt' iets meer.
Ze zijn wel weer een stuk stiller dan de PM's, die geven meer ruis op 't wegdek. Ook kuilen, drempels, richels, hobbels e.d. worden met gemak opgevangen en dat zorgt voor heel wat minder gerammel in de Strada.
Het verschil is duidelijk; niet alleen de snelheid, maar ook het comfort is verbeterd. De F-lites maken de rit een stuk(je) aangenamer. De komende tijd zal ik natuurlijk ook de lek-bestendigheid en slijtage nog moeten ervaren, maar als het om pure rij eigenschappen gaat is dit toch echt een top band.
Wat ik bij mijn vorige bericht ook nog wilde melden: de F-lites leg je zeer eenvoudig om de velg, met de hand gaan ze er als vanzelf om! Dat zal veel uitmaken bij een eventuele bandenwissel...
Tot snel!
Hey,
BeantwoordenVerwijderenIk heb dezelfde overstap gemaakt. Het fietsen gaat inderdaad vlotter, maar 3 keer lek in 500km (FL) vs 1 lek in 4000km (PM).
Het lekrijden van de F-lite gebeurde telkens tijdens droog weer, midden op het loopvlak. Kleine steentjes (of glasscherfjes?) die in een scheurtje blijven zitten en zo je binnenband lek prikken.
Toch net 2 nieuwe besteld, om na een lek zowel binnen als buitenband te kunnen vervangen, en thuis een grondige controle van de band te kunnen uitvoeren.
grtz
Stef (ook een mooi blauwe Strada-rijder)
wat mij opvalt als ik met een groep velomobielen rijd, waar er een paar F-Lites gebruiken dat daar van de draaicirkel veel groter is. Lek bestendigheid kan stukken beter (geeft fabrikant/vertegewoordiger ook toe) . Een optimale band zal per persoon anders wezen. Zelf kies ik voor snelheid, lekbestendigheid en goed door de bocht met Durano's, echter deze geven minder comfort. Voor mij de ideale voorband in combinatie met een Koyak achter. Mvg Cees
BeantwoordenVerwijderenaltijd leuk die bandenkeuzes. Ik rijd met Kojak voor en Big Apple achter. Die laatste is comfortabel, maar minder snel. Wel goed voor de winter, met dan Marathon plus voor erop. Ik heb ook een F lite besteld, wegens aanbevelingen van diverse rijders.
BeantwoordenVerwijderenMaar, bijna 10.000 kilometer gereden en maar 1 lek onderweg, zowaar de marathon plus achterop. Kojaks? nog nooit lek onderweg, wel zo fijn.
Mijn ervaringen met F-lites zijn hetzelfde. Ruim 2.500 km gereden, nog geen lek ermee gehad. Er zit nog iets profiel op.
BeantwoordenVerwijderenWel moest ook ik erg wennen aan de sterk verminderde wieluitslag (=grotere draaicirkel). Na de eerste grote rit (Achterhoek-Dronten vv) was de linkerband al zo vaak langs de voorste kogelkop geschuurd dat de koordlagen al door de wang te zien waren. De band omgedraaid en met Bison Rubber Kit weer dikker gemaakt, daarna geen last meer van gehad door beter opletten (voorkomen) met schuren langs de wielkast.
Maar om de redenen die Cees hierboven noemt, lijken me de Durano's ook wel wat, dus die ga ik t.z.t. ook eens uitproberen. Misschien in combinatie met de verwachte nieuwe gedempte voorpoten dat zou ideaal kunnen zijn :-)
@Cees en anderen: De Durano's had ik ook al aan gedacht, evenals de Kojak voor achter. Op m'n oude Mango hebben de Kojaks het goed gedaan. Eerst maar eens de F-lites ervaren, er zijn nog zoveel kilometers te fietsen...
BeantwoordenVerwijderenVan verminderde stuuruitslag heb ik geen last, maar dat is dan ook het grote voordeel van een Strada ;-)