De Strada bevalt mij nog steeds uitstekend, het is een snelle en comfortabele fiets. De tocht van Zaventem naar Schiphol dit jaar bevestigde maar weer eens wat een genot het is om er gedurende vele kilometers in te toeren. Daarnaast beleef ik de laatste tijd ook veel plezier aan de Fujin. Ik had dan ook geen plannen voor een nieuwe fiets.
Maar nadat ik op 20 Augustus terug kwam van vakantie viel mijn oog op een advertentie op de site van Intercity Bike. Mooi blauw, dubbele koplamp, eigenlijk nog maar net ingereden.... Tja, al sinds 9 Augustus beschikbaar en zoveel DF's komen er niet tweedehands beschikbaar, dus die zal wel vergeven zijn. Na een mailtje en een belletje bleken er inderdaad minstens 3 wachtenden voor mij. Wonder boven wonder bleek de XL toch geschikter voor deze snelle reageerders en afgelopen Donderdag kreeg ik bericht dat ik de DF kon uitproberen.
Na wat passen, meten en verstellen past de fiets mij inderdaad als gegoten. Frank en Ymte (van ICB) hadden al wat aanpassingen gedaan, tandeloze geleiderollen en vernieuwde demper, maar hebben op mijn verzoek nog een andere Rotor crankstel ingebouwd. Het oude setje was voor mijn gevoel namelijk nog wat te breed, de Q factor (heet dat zo?) is nu een stuk minder. Daarna kon ik er direct mee naar Almere fietsen 👍🏻.
 |
| Oude trapas eruit, de nieuwe kan er in. |
Tot snel.
Word nog een hele klus voor Erwin om je nog bij te houden ;-)
BeantwoordenVerwijderenHahahahahahahahahahaha. Nee. Ik maak geen enkele kans ;-)
VerwijderenBeetje hetzelfde gevoel dat ik had tijdens mijn proefrit, klikte als het ware vast in de fiets! Paste inderdaad als gegoten, en gelijk het gevoel tijdens fietsen: Dit is mijn fiets! Maar ja, die bandenkeuze........Als er geen 42-406 spijkerbanden op passen houd het daar gelijk op.......Jammer, want de fiets beviel me heel goed!
BeantwoordenVerwijderenSucces met je nieuwe, en ik ben benieuwd naar je ervaringen als je de 2 "broertjes" gaat vergelijken.
Groeten, Adri.
De bandenkeuze is bij een DF inderdaad beperkt. Bij de Strada gebruik ik voor graag 50mm Shredda of F-lite. Er liggen nu voor op de DF nog conti-contacts onder, niet het snelste rubber. Ik heb gelijk een paar Schwalbe one's meegenomen.
VerwijderenIk dacht dat er plannen zijn om een aangepaste DF te maken met grotere wielkasten voor bredere banden. Het zou mooi zijn als daar 50 mm F-Lites inpassen en achter b.v. een 28 inch Almotion. Bijkomend voordeel is dat de fiets dan wat hoger staat en drempels makkelijker genomen kunnen worden. En als je een DF met F-Lites kan rijden maak je een megasprong in comfort en ook in snelheid als je niet met snelle racebandjes zoals de (Pro) One rijdt. Zelfs comfortabele en snelle banden als de Shredda's kunnen bij lange na niet tippen aan de F-Lites.
BeantwoordenVerwijderenKlopt Piet, de DF 4-wieler gaat in elk geval brede banden (50-406) kunnen hebben. Of de 3-wieler aangepast gaat worden weet ik niet, maar de 4-wieler ga ik zeker proefrijden als het zover is. Gelukkig bevalt de QV ook prima, dus ik kan wachten tot het actueel wordt.
VerwijderenBredere banden leiden tot een bredere fiets. De binnenruimte is te beperkt om de wielkasten naar binnen toe uit te breiden.
VerwijderenKeuze genoeg dus :-)
BeantwoordenVerwijderenPrachtige fiets Jurren! Bijkomend voordeel is dat ik nu eindelijk een excuus heb waarom je me altijd voorbij rijdt :-)
BeantwoordenVerwijderen