Een korte geschiedenis (deel 2)

Link Deel 1

...

Ik rij dus allereerst in een Strada (en op een Fujin, bukker en stadsfiets) omdat ik geniet van fietsen. Dat geldt voor vele honderdduizenden mensen, sportief fietsen is populair in Nederland, maar toch stappen er weinig over op een ligfiets, laat staan een velomobiel.

Ik heb natuurlijk wel een risico genomen met de aanschaf van de Mango, dat is best veel geld voor een experiment. Daar kom ik dan op een belangrijk nadeel van de velomobiel als realistisch alternatief. Je kunt het niet een paar maanden uitproberen om uit te vinden of dit is wat je verwacht. Wil ik dit, kan ik het opbrengen, is de route niet te lastig, is het leuk? Je hebt toch echt een goed jaar nodig om alle facetten, bijvoorbeeld de seizoenen, te ervaren.

Velen moet je ergens de kans geven een velomobiel te ervaren als je het gebruik wilt promoten, wellicht is verhuur of lease een optie. Als dit kan zal je velen over de streep trekken. Een groot probleem is dat dit een flinke investering vergt van een verhuurder, zonder duidelijk zicht op succes. Is een fanatiekere promotie door de huidige velomobilisten een optie? Of ik zelf mijn Strada zal uitlenen voor meer dan een proefrit? Ik denk het niet, daar ben ik te huiverig voor, sorry.

Ik geloof overigens niet dat je verstokte automobilisten kunt overhalen, die zijn te zeer verknocht aan wat ze als gemak ervaren en ze identificeren zich vaak compleet met zelfs het merk van de auto (Dit in lijn met een rake opmerking van Theo Maassen: “mensen dumpen hun kind bij een crèche, moet je eens vragen of je de nieuwe auto mag lenen...” )  Verstokte automobilisten hebben zo hun frames, imago is alles. Ik heb de grootste (de populariteit van SUV's kan ik niet verklaren, je bent in mijn ogen niet helemaal lekker als je daar voor valt), de snelste (waarom kunnen auto's 250km/u, dat is toch echt alleen een macho verkoop argument, praktisch heb je er niets aan) fietsers zijn 'losers' en ligfietsers zijn nerds........ Laat ik hier maar stoppen, even helder blijven, tot 10 tellen, adem in en weer uit ;-)

De Mango maakte mij duidelijk dat een velomobiel realistisch is voor het forenzen. Het is vergeleken met een open fiets (lig of buk) zoveel makkelijker om op stap te gaan en je geen zorgen te hoeven maken over regen, windrichting en –kracht. In vergelijking met de auto is het heerlijk ontspannen te weten hoe laat je aankomt, files doen er niet toe en het bespaart je een hoop brandstof.

Auto’s zijn duur, dat is nog een reden om over te stappen. Ik moet toegeven dat onze tweede auto nog op de oprit staat, maar ik zal deze niet vervangen als de tijd daar is. We kunnen als gezin prima toe met een enkele auto. Helemaal zonder is niet alleen voor de rest van het gezin een stap te ver, dat is ook wat mij betreft niet realistisch. OV en fiets zijn onvoldoende alternatieven voor al ons vervoer. We zijn al zo ver dat de auto’s binnen de gemeente grenzen niet meer gebruikt worden. Binnen Almere kun je alles prima met de fiets af. Boodschappen doen, het centrum bezoeken, uitwaaien bij de Oostvaardersplassen, het is allemaal zo veel sneller, leuker en goedkoper dan met de auto. 

Ik verbaas mij wel over het gemak waarmee ik tot voor kort de auto gebruikte. Mijn rijbewijs heb ik bewust pas laat gehaald (34jr) en ik wist vooraf wel dat ik eenmaal in de auto het gemak zeer zou waarderen, maar toch…

Dan hebben we ook nog het groene argument, telt dat voor mij? Eerlijk gezegd is dit voor mij secundair, als ik niet van fietsen zou genieten was ik nog ‘gewoon’ fulltime automobilist. Zonder fietsen als hobby zal mijn grens voor een enkele reis waarschijnlijk op een kilometer of 10 á 15 liggen. Wel zal ik bij een eventuele verhuizing beter op de woon werk afstand letten. De huidige afstand is gebaseerd op 35 minuten auto-forenzen. Dat lukt nog steeds goed als je niet op standaard kantoortijden werkt, zoals bij ons het geval is.

Groen leven heeft wel meer en meer mijn aandacht, van goede isolatie thuis en zuinig zijn met energie (ik lees nu veel over zonnepanelen) tot het eten van seizoengroenten. Het sportieve leven heeft zo zijn invloed op andere terreinen ;-)

Ik heb zelf dus diverse redenen om velomobiel te rijden. Leuk, sportief, voordelig en ja ook ‘groen’.

Tot snel