De montage was zo simpel als het maar kan, even de plekken waar het klittenband moet komen goed schoonmaken, het midden voorop het instapgat aftekenen en je kan de boel vastzetten.
Bij het wegrijden merkte ik niet direct verschil, maar ik kan het eerste stuk nog niet een flinke snelheid bereiken. Eenmaal voorbij de eerste kilometer kan de snelheid omhoog en merk ik het verschil!
Ik heb geen last meer van een ijzige wind in mijn gezicht, de sjaal kan een stuk lager blijven wat weer prettiger ademt en op zijn beurt weer minder aanslaat op de fietsbril.
Zo rond kruissnelheid (30-35) is dit een flinke verbetering, er onstaat veel minder werveling in mij nek en ook duidelijk minder stroming van koude lucht door de voetgaten. Binnen de Strada stoomt het als nooit tevoren, de damp blijft hangen en vriest aan op de binnenzijde van de body.
Op de terugweg heb ik het idee dat de snelheid ook hoger ligt, al is dit slechts een gevoel. De omstandigheden zijn nooit helemaal gelijk en vrijdagmiddag was het zeer prettig fietsweer.
De verminderde luchtstroom, die wijst op een betere stroomlijn, zal hoe dan ook bijdragen aan een comfortabelere rit.
Al met al doet het vizier wat ik ook op de Mango merkte, minder wind rond m'n hoofd en toegenomen fietsplezier.
Tot snel
Ik was al even bang dat je zonder schuimkap zou gaan rijden! Zo'n ruitje kan natuurlijk geen kwaad.
BeantwoordenVerwijderenMvg Mick
Mooi resultaat. Dit is de eerste ervaring die ik lees met vizier en schuimkap. Ik ga er ook aan geloven!
BeantwoordenVerwijderen@Mick: zonder schuimkap? Hoe heb ik die indruk kunnen wekken?
BeantwoordenVerwijderen@Theo: het is een zeer goede innovatie; simpel, goedkoop en volgens mij met een beter resultaat (comfort & snelheid) dan zelfs de bedenker eerst voor mogelijk hield.